کادیلاک WTF ساخت خودرویی قدرت گرفته از لیزر

کادیلاک WTF که با کمک توریم که ماده ای رادیواکتیو است اقدام به تولید

 انرژی می کند و همکنون موتور با این سوخت ساخته شده است

در سال ۲۰۰۹ طراح فوق مدرن و تخیل گرا لورن کولسوز با طراحی یک خودروی خیره کننده و غیرقابل تصور که Cadillac World Thorium Fuel Concept نامبده شد به صحنه طراحی خودرو بازگشت. منبع اصلی سوخت این خودور ذره ای فلز رادیواکتیو است به نام توریم (یکی از متراکم ترین مواد شناخته شده در طبیعت). توریم می تواند سبب قدرت گرفتن لیزر شود. در واقع وقتی آب داغ شود سبب انتقال انرژی به یک توربین کوچک در خودور می شود. (موسوم به قدرت لیزری) . هر چند که برخی به آن خندیدند اما عده ای بودند که این ایده کولسوز را جدی گرفتند بویژه انرژی سیستم های لیزری LPS از کانکتیکات.

(برای اولین باربرنامه TOP Gearاین خودرو راکادیلاک WTF نامیدبه معنای خودروی باسوخت توریم)

WTF:  World Thorium Fuel 

تویوتا Toyota

تاسیس گروه تویوتا را می توان تا زمانی که آقای "ساکیچی تویودا" ماشین نساجی اتوماتیک را اختراع کرد، ردیابی تمود. ساکیچی تمام عمر خود را وقف طراحی و ساخت ماشین آلات نساجی اتوماتیک نمود و 100 اختراع از خود باقی گذاشت که بعضی از آنها متعلق به خارج از ژاپن بود.

در اکتبر 1929 پسر او که "کیچیرو" نام داشت و مدیر اجرایی شرکت نساجی پدر بود سفری به ایالات متحده کرد. وی نمی توانست گفته های پدر خود را فراموش کند. (من وظیفه خد را با ساختن ماشین آلات نساجی به کشورم ادا کردم. تو باید با ساخت خودرو این کار را بکنی) در سی ام مارس 1930 ، کیچیرو دفتری در گوشه کاخانه نساجی دایر کرد و بهمراه چند مهندس تحقیقات بر روی موتورهای کوچک را آغاز نمود. افراد زیادی او را به این کار تشویق کردند و بعضی ها هم سرمایه گذاری در این طرح را ساده لوحانه می دانستند.

برای مطالعه کامل مطلب فوق،ذیلا ادامه مطلب را کلیک کنید

سرگذشت پورشه

خلاقیت:

پورشه از آن برندهای جاه طلبی است که می خواهد همه چیز را با هم داشته باشد و با اجرای درست قوانین برندینگ توانسته به هدف اش برسد. از یک طرف باخودروهای سرعتی بی نظیری که به بازار عرضه کرده توانسته نامی باشد نماد جوانی، شادابی و به روز بودن. از سوی دیگر هر خودرویی که به بازار عرضه میکند از جهت امکانات تکنولوژیکی، نکات مهمی دربر دارد و از سوی دیگر،مشتریان خود را به گونه ای انتخاب کرده که نماد لوکس بودن در بازار باشد.

 به طور مثال نیسان در بازار خودروهای لوکس با برند اینفینیتی به بازار می آید و می داند که اگر بخواهد اسم نیسان را در بازارهای خودروهای لوکس هم خرج کند، نتیجه ای به دست نخواهد آورد

برای مطالعه کامل مطلب فوق،ذیلا ادامه مطلب را کلیک کنید

بوگاتی، داستان رویای سرکش یک نابغه

داستان بوگاتی داستان رویای سرکش نابغه جوانی است که ریشه‌های خانوادگی خود در زمینه هنر و صنعتگری را دنبال می کرد. "اتوره بوگاتی" فرزند "کارلو بوگاتی" در سال 1881 در میلان ایتالیا متولد شد. پدر وی در زمینه‌های مجسمه سازی و کنده کاری چوب مشهور بود. اتوره بوگاتی از نوجوانی علاقه ویژه‌ای به فناوری و مکانیک خودرو داشت و در سال 1901 نخستین خودرو دست ساز خود را در نمایشگاه بین المللی میلان رونمایی کرد. وی این خودرو را با کمک برادران جولینلی ساخته بود و موفق شد جایزه  "T2" را برای آن از باشگاه خودرو فرانسه دریافت کند.

اسقاط کردن خودروهای صفر در تایلند

به گزارش سرویس خواندنی‌های خبرگزاری فارس، سال گذشته در جریان سیلی که

در تایلند آمد یکی از انبار های خودرو شرکت هوندا دچار آب گرفتگی شد و هزار خودرو

صفر کیلومتر تا نیمه در آب فرو رفتند.

این مسئله باعث شده تا مدیر این شرکت برای اطمینان دادن به مشتریان که

محصولات سیل زده فروخته نمی‌شوند دستور اسقاط همه این خودروها را داد

که تنها دچار آب‌گرفتگی شده بودند و با تمیز کاری می‌شد آن‌ها را دوباره به بازار بر گرداند.

با تشکر از آقای علی فلاح

بنیان گذار ایران خودرو

آن سالها (اواخر دهه 40 خورشیدی) که سفر به عربستان از سفر به آمریکا هم دشوارتر بود و “حاجی شدن” مثل این روزها مد نبود، او به خاطر اعتقادات مذهبی اش حاجی شده بود.

مدیرعامل، عادت داشت گاهی به کارخانه سر می زد و کارها را از نزدیک سرک می کشید.
در یکی از همین بازدیدها، زمانی که سر ظهر در حیاط کارخانه قدم می زد، کارگری را دید که به جای حضور در بوفه، گوشه ای نشسته و مشغول خوردن “نان و پنیر و انگور” است. نزدیک شد و علت این کار را از او پرسید:
- چرا بوفه نمی روی؟
- غذای کارخانه 12 ریال است؛ نان و پنیر ارزانتر در می آید!
اینطوری چیزی برای خانواده ام جمع می کنم.
مدیر با شنیدن این سخنان دچار بهت شده بود؛ همیشه در مقابل کارمندانش و کسانی که از کار او امرار معاش می کردند، احساس مسوولیت می کرد.

قبلا هم این احساس مسوولیت را ثابت کرده بود؛ زمانی که دستور داد برای نخستین بار در تاریخ شرکت ها و موسسه های خصوصی ایران، شرکت او برای همه کارمندانش خانه بسازد و با وام های بلندمدت در اختیارشان قرار دهد (مجتمع آپارتمانی معروف به 16 دستگاه).
مدیرعامل در حالیکه سرش را به زیر انداخته بود، لبخندی زد و از کارگر دور شد.
از هفته بعد، به دستور مدیرعامل، غذای کارگران در کارخانه های وابسته به شرکت او، رایگان شد.

برای مطالعه کامل مطلب،ذیلا ادامه مطلب را کلیک کنید

كلاس بندي خودروهاي مرسدس بنز

کلاس A خودروی هاچ بک کوچک است.
کلاس B خودروی MPV کوچک است.
کلاس C خودروی سدان کوچک خانوادگی است.
کلاس E خودروی سدان متوسط است.
کلاس S خودروی سدان بزرگ لوکس است.
کلاس G خودروی SUV بزرگ است. کلاس G نزدیک به 30 سال است که روی خط تولید است.
کلاس GL خودروی SUV بزرگ است.
کلاس GLK خودروی SUV کوچک است.

طریقه نامگذاری مرسدس پس از دهه نود:

مرسدس در اوایل دهه نود تصمیم به استاندارد کردن طرق نامگذاری و مدل بندی خودروهايش گرفت که این امر در میانه دهه نود و برای تمام کلاسهای اتاقی که در این دهه نسل جدیدشان معرفی مي شد ( مثل 190 که مربوط بود به دهه هشتاد و نسل جدیدش قرار بود در سال 1994 معرفی شود یا کوپه های سری شاسی W126 که نسل جدیدشان در سال 94 معرفی شد و ....... ) اجرا شود.
این شیوه نامگذاری و کد بندی تا امروز همچنان ادامه دارد.

شیوه جدید کلاس بندی مرسدس:

کلاس A شامل سری شاسی های W168 و W169
کلاس B شامل سری شاسی W245
کلاس C ( مخفف Compact ) شامل سری شاسی های W202-W203-W204
کلاس E ( مخفف Economic ) شامل سری شاسی های W210-W211-W212
کلاس S ( مخفف Special ) شامل سری شاسی های W140-W220-W221 ( در مورد کلاس S کد بندی به این صورت پس از سال 1994 اجرا شد به همین دلیل W140 بعد از سال 1994 با کد بندی جدید اتاق شناسائی میشود )
کلاس SL ( مخفف Sport Large ) شامل سری شاسی های R129-R230 ( در مورد SL هم نظیر S بدلیل کد گذاری جدید پس از سال 1994 R129 با کد بندی جدید اتاق شناسائی میشود)
کلاس CL ( مخفف Cupe Large ) شامل شاسی های W140-C215-W216 ( مجددا" W140 های پس از 94 با کدبندی جدید شناسائی میشوند...ضمنا" این شاسی با شاسی W140 کلاس S مشترک است)
کلاس G ( مخفف Gland ) فقط شامل شاسی W463
کلاس M ( مخفف Midsized body on frame ) شامل شاسی های W163-W164
کلاس R شامل شاسی W251

کلاس لیموزین میباخ شامل شاسی W240 ( این کلاس که بزرگترین و لوکس ترین مرسدس ساخته شده تا کنون میباشدجهت ادای احترام به ویلهلم میباخ یکی از مهندسین بسیار قدیمی شرکت کلاس میباخ نامیده میشود.

برای مطالعه کامل مطلب فوق و اطلاعات تکمیلی

از تاریخچه بنز،ذیلا ادامه مطلب را کلیک کنید